Alle aktuellen Meldungen
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„Was nützt ein günstiges Deutschlandticket, wenn keine Züge mehr fahren?“
3. Juli 2024
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Eisenbahnverbände warnen: Milliardenkürzung bei der Schiene gefährdet Leistungsfähigkeit der Branche und Klimaziele
28. Juni 2024
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Bundesschienenwegeausbaugesetz: Aufgabenträger unter existenziellem Druck
13. Juni 2024
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Einnahmeaufteilung beim Deutschland-Ticket: Verbände der Branche gründen gemeinsame Gesellschaft D-Tix GmbH & Co. KG
7. Juni 2024
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Deutschlandticket: Gebot der Stunde ist langfristige Planungssicherheit
19. April 2024
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Konstruktive Verhandlungen im Sinne der Fahrgäste, der Fahrpersonale und des Bahnsystems gefordert
22. Februar 2024
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Bundesschienenwegeausbaugesetz: Wesentliche Bausteine fehlen weiterhin
22. Februar 2024
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Verabschiedet sich die Bundesregierung von ihren Digitalisierungszielen?
11. Januar 2024
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Fehlende Fachkräfte im Führerstand: Reduzierung des SPNV-Angebots notwendig?
27. November 2023
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Sechs Monate Deutschlandticket – BSN zieht Halbjahresbilanz und wagt Ausblick
15. November 2023
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Wird der Nahverkehr auf der Schiene beim Bau der Hochleistungskorridore abgehängt?
14. November 2023
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Hängepartie geht weiter: Deutschlandticket (nur) für 2024 gesichert
7. November 2023
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Zur Zukunft des Deutschland-Tickets: gemeinsame Erklärung der Branche
16. Oktober 2023
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BRAIN veröffentlicht Positionspapier zu Auslastungsinformationen
19. September 2023
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BSN schreibt zum zweiten Mal Wettbewerb „Innovationspreis SchienenNah 2024“ aus
12. September 2023
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Erster Batteriezug für die Verbindung Chemnitz – Leipzig vorgestellt
22. August 2023
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Frank Zerban Jurymitglied beim Innovationspreis der deutschen Mobilitätswirtschaft
26. Mai 2023
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BSN fordert Lösungen: Streik darf nicht gesamten Schienenverkehr lahmlegen
12. Mai 2023
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Bau von Hochleistungskorridoren: Bund muss Mehrkosten für hochwertigen Ersatzverkehr übernehmen
27. April 2023
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45 Milliarden Euro bis 2027: Modernisierung und Kapazitätsausbau des Schienennetzes jetzt zügig vorantreiben
29. März 2023
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Verkehrsprognose des Bundes lässt Gestaltungswillen zum Klimaschutz vermissen
7. März 2023
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Geballte Expertise beim Treff.SchienenNah: Über 400 Fachleute im Dialog
3. März 2023
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![](/wp-content/themes/yootheme/cache/6c/Pressefoto-Batteriezuege-6c8eda96.jpeg)
SPNV-Nord startet Pilotprojekt mit Batteriezügen in Rheinland-Pfalz
7. Februar 2023
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![](/wp-content/themes/yootheme/cache/50/2023-01-25-BEG-Verspaetungs-App-503d552e.png)
Mehr Komfort und höhere Zuverlässigkeit: Fahrgäste können Anschlusswunsch in Bayern per App melden
25. Januar 2023
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Beschleunigungskommission: Nach dem Bericht muss die Umsetzung folgen
13. Dezember 2022
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Deutschlandticket darf nicht zu Lasten Dritter eingeführt werden
5. Dezember 2022
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Gemeinwohlorientierte Infrastruktursparte bei der DB – Eine Quadratur des Kreises?
23. November 2022
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NWL-Geschäftsführer Joachim Künzel ist neues Mitglied des BSN-Präsidiums
22. November 2022
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![](/wp-content/themes/yootheme/cache/ea/JACOBY_2021-Bilderwelt-41847_web-eaba04d3.jpeg)
Finanzierung des Nahverkehrs: Bund-Länder-Kompromiss ist keine Lösung
2. November 2022
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Immer mehr Aufgabenträger testen Wasserstoffzüge – nun auch die BEG
7. Oktober 2022
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Jochen Schulz übergibt Leitung der AG Stationen an Christoph Mehnert
30. September 2022
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Bündnis in der Schienenbranche: Schenker-Verkaufserlös als Grundstock für Schieneninfrastrukturfonds nutzen
26. September 2022
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Digitalisierung der Schiene ist unabdingbar – benötigt jedoch Finanzierungszusagen
14. September 2022
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Entwurf für neues Bahnhofsprogramm auf parlamentarischem Abend vorgestellt
8. September 2022
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Entlastungspaket legt Grundstein für Folgeregelung zum bisherigen 9-Euro-Ticket
5. September 2022
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Regionalverband Großraum Braunschweig feiert 30 Jahre regionale Zusammenarbeit
26. August 2022
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![](/wp-content/themes/yootheme/cache/04/JACOBY_2021-Bilderwelt-41519_web-04feb097.jpeg)
Verlängerte Umsteigezeiten führen vielfach zu einer Stunde mehr an Reisezeit
10. August 2022
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Möglicherweise schadhafte Betonschwellen: DB Netz muss handeln – aber richtig
8. August 2022
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![](/wp-content/themes/yootheme/cache/69/KP-Naumann_cut-69635670.jpeg)
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/e8/JACOBY_2021-Bilderwelt-42188_web-e88a98bc.jpeg)
Strategie zum Hochleistungsnetz – reale Umsetzung oder wieder leeres Versprechen?
22. Juni 2022
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Verkehrsverbände und Bahnbranche veröffentlichen Diskussionspapier “Brancheninitiative Fahrrad und Bahnen” und geben damit verkehrspolitischen Impuls
20. Juni 2022
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Deutscher Nahverkehrstag: Frank Zerban auf dem Podium der verkehrspolitischen Diskussion
15. Juni 2022
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/90/Zerban-Nahverkehrstag-PKI-scaled-9008c31b.jpeg)
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/fa/20220601_092858-fad29749.jpeg)
Verabschiedung von Susanne Henckel und Wahl von Thomas Prechtl zum neuen Präsidenten
2. Juni 2022
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/32/JACOBY_20220601-BSN-040-_web-32d7b4ef.jpeg)
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/65/JACOBY_2021-Bilderwelt-25136_web-65424409.jpeg)
Schnelle Schritte zur Mobilitätswende – BSN fordert Weiterführung des Handwerkerprogramms für attraktivere Bahnhöfe
18. Mai 2022
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Vor dem 9-Euro-Ticket ist nach dem 9-Euro-Ticket – SPNV benötigt eine auskömmliche und langfristige Finanzierung
16. Mai 2022
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/3a/JACOBY_2021-Bilderwelt-41627_web-3a8b09b0.jpeg)
Mehr Regionalisierungsmittel notwendig, damit 9-Euro-Ticket dauerhaft zum Erfolg führt
6. Mai 2022
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/a6/EisenbahnerMitHerz_Siegerehrung-28-scaled-a6d4d90c.jpeg)
Frank Zerban zeichnet Landessieger beim Wettbewerb Eisenbahner mit Herz aus
5. Mai 2022
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/98/JACOBY_2021-Bilderwelt-42752_web-98931270.jpeg)
Niedersachsen reagiert auf Fachkräftemangel bei Verkehrsvergabe Expresskreuz Bremen/Niedersachsen
25. April 2022
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/96/2022-04-21_VPKI-Gruendungsfoto-scaled-9658c6c1.jpeg)
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/69/Susanne_Henckel2-scaled-1-e1650352785570-69baf9c2.jpeg)
Susanne Henckel wird Staatssekretärin im BMDV: Herber Verlust für den BSN, großer Gewinn für die Schienenbranche
19. April 2022
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/ea/Eisenbahn_Verbaende_MIN-scaled-ea58c928.jpeg)
Aufgegleist: Bahnverbände im Austausch mit dem Bundesverkehrsminister
14. April 2022
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/93/Vertragsunterzeichnung_CAF_1920x800-1-93d3fb68.jpeg)
Größte Flotte in Deutschland: VRR und NWL bestellen 63 Batterietriebzüge – künftig nur noch 10 Prozent Dieselfahrzeuge im VRR
8. April 2022
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/d2/berndt_christian_284_pp__2727pxl_50_Prozent_Web_72dpi-e1649402317626-d20d4abf.jpeg)
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/25/Foto-Zug-bwegt-254c6107.png)
ETCS-Umrüstung von Regionalzügen für den Digitalen Knoten Stuttgart startet
7. April 2022
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/01/2022-04-07-Bild-Verkehrswendepreis-2-01ca9e99.jpeg)
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/c8/2022-04-07-Bild-Verkehrswendepreis-c887ea90.jpeg)
Zukunftsnetz Mobilität NRW mit dem Deutschen Verkehrswendepreis ausgezeichnet
7. April 2022
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/6e/2022-03-30_Foto-G8-6e5670e4.jpeg)
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/61/JACOBY_2021-Bilderwelt-30778_web-61f930bb.jpeg)
Ob 9 für 90 oder 0 für 90 – Maßnahme für ÖPNV-Nutzung ist Chance für die Branche, die Fahrgäste und die Mobilitätswende
25. März 2022
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![](/wp-content/themes/yootheme/cache/29/JACOBY_2021-Bilderwelt-30569_web-295dac92.jpeg)
Erhöhung der Regionalisierungsmittel bereits in diesem Jahr notwendig zur Absicherung von Kostensteigerungen im SPNV
24. Februar 2022
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![](/wp-content/themes/yootheme/cache/7f/Robert-in-Action-7f4221f8.png)
Mobilitätswende 2030 – Verknüpfung der Verkehrsmittel ist der Schlüssel zum Erfolg
10. Februar 2022
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![](/wp-content/themes/yootheme/cache/cb/20220120Citylink-in-Aue-scaled-cbb088d3.jpeg)
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Neuer Termin: 21. Fachveranstaltung des Bundesverbands SchienenNahverkehr
28. Januar 2022
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Einfach einsteigen und losfahren – weiterer Pilot für CiBo in Rheinland-Pfalz gestartet
26. Januar 2022
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![](/wp-content/themes/yootheme/cache/f8/JACOBY_2021-Bilderwelt-20931_web-f84839af.jpeg)
Zeitenwende im Verkehr: Aufbruch zu umweltfreundlicher Mobilität im Koalitionsvertrag verankert
24. November 2021
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Gemeinsame Pressemitteilung: Koalitionsverhandlungen – Bahnbranche fordert Priorität für die Schiene
29. Oktober 2021
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/55/iStock-519476132-scaled-1-5579c28e.jpeg)
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![](/wp-content/themes/yootheme/cache/f9/Titelbild_Wettbewerbsfahrplan_cut-f99c661e.jpeg)
Wettbewerbsfahrplan 2021 veröffentlicht: Weitere Vergaben mit alternativen Antrieben im SPNV hinzugekommen
30. September 2021
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Innovationen für den Nahverkehr auf der Schiene gesucht – neuer „Innovationspreis SchienenNah“
20. September 2021
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/1b/5-2_Teaser_Praesidium-1b2dfda5.jpeg)
Susanne Henckel als Präsidentin des Bundesverbands SchienenNahverkehr wiedergewählt – Präsidium bestätigt
10. September 2021
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/30/JACOBY_2021-Bilderwelt-41315_web-3085f693.jpeg)
Schlamperei oder bewusste Irreführung? Kostendeckungsbericht der Bundesregierung impliziert fälschlicherweise eine geringere Kostendeckung des SPNV
7. September 2021
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/44/JACOBY_2021-Bilderwelt-14296_web-44b76bf2.jpeg)
Branchenvereinbarung für gegenseitigen Verkauf von Tickets unterzeichnet
2. September 2021
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/df/3-3_Zusatzmotiv_Deutschlandtakt-dffb752a.jpeg)
Wirtschaftlichkeit des Deutschlandtakts bestätigt: Baumaßnahmen in den vordringlichen Bedarf aufgerückt // Bundesverband fordert zügige Umsetzung
18. August 2021
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![](/wp-content/themes/yootheme/cache/08/PM_20210802_Website-Launch-08e184bd.jpeg)
Frischer Auftritt: Bundesverband SchienenNahverkehr mit neuer Website
2. August 2021
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/6e/2-1_Teaser_News-6e26f211.jpeg)
![](/wp-content/themes/yootheme/cache/87/1_Startseite_Teaser_Presse-87ebc1e0.jpeg)
Elektrifizierung, batterieelektrische und Wasserstoff-Züge – Alternativen zu Diesel im SPNV
7. Juli 2021
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Mobilitätsservice-Zentrale: Einheitliche Anlaufstelle für Unterstützung bei Reisen im Schienenverkehr bis 2024 gesichert
5. Juli 2021
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Durchbruch für den künftigen Wettbewerb auf der Schiene: SPNV erhält eigenen Personalkostenindex für Fahrpersonale
1. Juli 2021
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VDV-Studie zum Finanzierungsbedarf der Schiene: Bundesverband SchienenNahverkehr bestätigt dringenden Handlungsbedarf
30. Juni 2021
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Umbenennung der BAG-SPNV: ein Zungenbrecher geht – der Bundesverband SchienenNahverkehr kommt
29. Juni 2021
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Gemeinsame Pressemitteilung von VDB, BAG-SPNV und VDV: Branchenverbände begrüßen Verlängerung der GSM-R-Förderung
23. Juni 2021
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Schiene stärken für mehr Klimaschutz – fünf Forderungen der BAG-SPNV
18. Juni 2021
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Bund reklamiert Dirigentenfunktion für die Organisation und Umsetzung des Deutschlandtakts für sich
5. Mai 2021
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Infektionsrisiko im SPNV deutlich geringer als von Fahrgästen angenommen
3. März 2021
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BAG-SPNV: „ETCS ohne Fahrzeugausstattung ist wie Oberleitung ohne Strom“
26. Februar 2021
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Pressestatement: BAG-SPNV zu Investitionsoffensive der Bundesregierung für attraktivere Bahnhöfe
25. Februar 2021
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Gemeinsame Pressemitteilung der acht Bahnverbände Allianz pro Schiene, BAG-SPNV, mofair, NEE, VCD, VDB, VDV und VPI: Priorität für die Schiene! Nächste Bundesregierung muss Tempo machen
21. Januar 2021
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BAG-SPNV tritt Berichten zu Einschränkungen im Nahverkehr auf der Schiene während des Lockdowns entgegen
7. Januar 2021
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BAG-SPNV: Bundeshaushalt für 2021 muss Digitalisierung der Schiene noch stärker berücksichtigen
24. November 2020
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BAG-SPNV: Digitale Schiene bleibt mit analogen Fahrzeugen auf der Strecke
10. November 2020
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BAG-SPNV verschiebt Fachveranstaltung zu Themen des SPNV in Fulda auf den 30.09./01.10.2021
5. Oktober 2020
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Schienengipfel 2020: BAG-SPNV-Präsidentin Susanne Henckel unterzeichnet Schienenpakt gemeinsam mit Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer und weiteren Vertreter*innen der Branche
30. Juni 2020
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Signal auf grün: Bundestag stellt sicher, dass Erhöhung der Regionalisierungsmittel vollständig bei Aufgabenträgern ankommt
7. Mai 2020
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BAG-SPNV: Aufgabenträger arbeiten eng mit Verkehrsunternehmen zusammen für verlässliche Mobilität in der Corona-Krise
8. April 2020
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Deutschlandtarifverbund: Eisenbahnen und Aufgabenträger wollen künftig den bundesweiten Tarif für den Nahverkehr auf der Schiene gemeinsam weiterentwickeln
28. Februar 2020
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Mehr Geld für den Nahverkehr auf der Schiene: BAG-SPNV begrüßt Einigung im Bundesrat
14. Februar 2020
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Erhöhung der Regionalisierungsmittel: Bundestag bestätigt Handlungsbedarf!
30. Januar 2020
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BAG-SPNV beim gemeinsamen Gespräch der Bahnverbände mit Bundesverkehrsminister Scheuer
17. Dezember 2019
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BAG-SPNV unterzeichnet Eckpunktepapier zu Freifahrten für Soldatinnen und Soldaten
16. Dezember 2019
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Taschenspielertricks des Verkehrsministeriums in Sachen Klimaschutz?
28. November 2019
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700.000 t CO2 vermeiden – über 1000 Dieseltriebwagen ersetzen!
17. September 2019
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Verdoppelung von Fahrgastzahlen erfordert eine Vielzahl von Maßnahmen
12. Dezember 2018
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Bahnverbände fordern flächendeckenden 5G-Standard für die Schiene bis 2024
21. November 2018
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Verbände und DB Netz bekräftigen Empfehlungen des „Runden Tisches Baustellenmanagement“
4. September 2018
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Erster Schritt: Eisenbahnverbände begrüßen Trassenpreissenkung für Schienengüterverkehr
28. Juni 2018
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„Runder Tisch Baustellenmanagement“ legt Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer Maßnahmenpaket für kundenfreundliches Bauen vor
5. Juni 2018
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Präsident der BAG-SPNV gratuliert neuem Verkehrsminister zur Ernennung
14. März 2018
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Mehr als 300 Teilnehmer auf Fachveranstaltung der BAG-SPNV in Fulda / Zukünftige Entwicklung des SPNV im Mittelpunkt
22. Februar 2018
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BAG-SPNV begrüßt Maßnahmen zur Stärkung der Schiene im Koalitionsvertrag
8. Februar 2018
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BAG-SPNV-Hauptgeschäftsführer Frank Zerban für weitere fünf Jahre bestellt
5. Februar 2018
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Empfehlung der BAG-SPNV zur Handhabung des Personalübergangs nach § 131 Absatz 3 GWB
2. Februar 2018
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Politischer Konsens beim Deutschland-Takt – Bahnverbände fordern Umsetzung in der kommenden Legislatur
22. November 2017
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Eisenbahnbranche fordert eine entschlossene Politik für mehr Schienenverkehr in Deutschland
24. November 2016
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Vermittlungsausschuss soll Revision der Regionalisierungsmittel vorantreiben
10. September 2015
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BAG-SPNV begrüßt die Veröffentlichung der Machbarkeitsstudie zum Deutschland-Takt
24. August 2015
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Die Branchenverbände des Eisenbahnsektors warnen: Deutschlands Schienenpersonennahverkehr braucht verlässliche Finanzierung
17. Juni 2015
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Regionalisierungsmittel sind nicht ausreichend – Bund der Steuerzahler (BdS) liegt falsch
23. März 2015
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Fortschreibung der Regionalisierungsmittel für 2015 ist Mogelpackung
16. Dezember 2014
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Ab 2016 deutlich geringeres Angebot im Nahverkehr auf der Schiene zu befürchten
28. November 2014
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BAG-SPNV fordert sachgerechte und zukunftsfähige Revision der Regionalisierungsmittel
23. Juni 2014
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Stabilisierung der Trassen- und Stationspreise braucht neue Finanzierungskonzepte
1. Oktober 2013
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Marktreport SPNV 2013 – der Wettbewerb im SPNV ist wieder im Aufwind, braucht aber stabilere Rahmenbedingungen!
27. Juni 2013
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Viertes Eisenbahnpaket: Ein großer Schritt zu mehr Wettbewerb in Europa
31. Januar 2013
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Infrastrukturpreissteigerungen: Rekordgewinne der Bahn, weniger Nahverkehr auf der Schiene
16. Dezember 2012
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Aufgabenträger des Eisenbahnverkehrs empfehlen dem Europäischen Gesetzgeber Maßnahmen, um die Qualität der Bahn zu verbessern
25. Mai 2012
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